Appelez-nous: Le compresseur à ressort est un outil extrêmement pratique pour certaines réparations automobiles de base. Le compresseur de ressort est un appareil fondamental pour résoudre les problèmes liés à la suspension d’une voiture. La plupart des gens ne réalisent pas à quel point il est dangereux de travailler sur la suspension de la voiture sans utiliser un compresseur à ressort. Le but de cet outil est d’extraire le ressort hélicoïdal pendant le processus de réparation.
Tenter de retirer le ressort hélicoïdal sans le compresseur est un acte extrêmement dangereux, car le ressort hélicoïdal est maintenu en place sous une immense pression. Si l’on enlève l’écrou de surface qui le maintient en place, le ressort reculera immédiatement et pourra heurter et blesser gravement la personne effectuant les réparations. Le compresseur ressort amortisseur fonctionne en serrant les extrémités supérieure et inférieure de la bobine et en les rapprochant lorsque la clé est tournée, pour déplacer lentement la bobine hors de sa place. Pour ceux qui effectuent régulièrement l’entretien de routine de leur voiture à la maison, apprendre à utiliser le compresseur à ressort pour les réparations automobiles courantes est une compétence inestimable.
Outils et matériaux nécessaires :
- Compresseur de ressort
- Clé
- Jack
- support de prise
Étape 1 : Mise en place du véhicule pour les réparations
Avant de pouvoir commencer à réparer l’automobile, placez-la dans une position telle que les pièces nécessitant une attention soient facilement accessibles et qu’il n’y ait aucun risque d’accident. La partie avant du véhicule doit être soulevée avec le cric. Utilisez une béquille pouvant supporter le poids du véhicule en question.
Étape 2 : Fixation du compresseur en place
Le compresseur de ressorts hélicoïdaux a deux mâchoires qui servent à maintenir le ressort hélicoïdal en place pour l’empêcher de tourner en spirale et à le retirer doucement lorsque vous réparez la suspension. Les mâchoires du compresseur à ressort doivent être placées à chaque extrémité de la bobine, de sorte que chaque mâchoire soit placée contre une extrémité de chaque tige filetée qui traverse la bobine de suspension. Le compresseur de ressort doit être abaissé par le centre du ressort. Le côté du compresseur de ressort qui n’a pas l’écrou de serrage doit être entré en premier dans la bobine de ressort.
Étape 3 : Tirer le compresseur à ressort vers l’arrière
Tirez les mâchoires du compresseur de ressort de sorte que les deux mâchoires agrippent les extrémités de la bobine de ressort. Ceci est fait pour s’assurer que les mâchoires du compresseur de ressort sont fermement fixées à la bobine de ressort.
Étape 4 : Compression du ressort hélicoïdal
Cela se fait en déplaçant l’écrou de serrage situé à une extrémité du compresseur à ressort. L’écrou doit être tourné dans le sens des aiguilles d’une montre à l’aide d’une clé. Cela provoque la contraction du compresseur de ressort et la compression du ressort hélicoïdal.
Étape 5 : Retrait du ressort hélicoïdal
Maintenant que le ressort a été comprimé, il peut être retiré de sa place. Cependant, cela doit être fait pendant que le compresseur de ressort est encore fixé à la partie inférieure de la voiture. Tout en maintenant le compresseur de ressort en place, le ressort hélicoïdal doit être extrait doucement. Le ressort hélicoïdal peut être retiré du compresseur en déplaçant lentement l’écrou de serrage dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.